sábado, 2 de noviembre de 2024

C.M.SANTA FE. Conformarán una comisión que estudie el destino de los terrenos detrás de la Belgrano





Se aprobó la creación de esta mesa de trabajo tras la autorización del Gobierno Nacional para la venta de 24 hectáreas de terrenos fiscales detrás de la Estación Belgrano.

En la sesión de este jueves, el Concejo aprobó el proyecto de resolución que llama al Ejecutivo Municipal a conformar una comisión de trabajo que, de una manera participativa y colaborativa, estudie, analice y determine los lineamientos centrales de un plan maestro sobre los terrenos detrás de la Estación Belgrano incluídos en el decreto nacional Nº 950/2.024.

Los concejales remarcaron la necesidad de conformar un espacio interinstitucional, participativo e interdisciplinario, que escuche todas las voces y en el marco del cual se vayan determinando los lineamientos a seguir. La comisión podría incluir representantes del ámbito municipal y provincial, de vecinales con jurisdicción en las zonas involucradas, referentes de universidades locales, colegios profesionales, el Centro Comercial y las Cámaras Inmobiliarias de Santa Fe.

En este sentido, se pretende que el plan maestro que se establezca pueda determinar quién se hará cargo de la provisión de la infraestructura necesaria para hacer funcional todos estos espacios, en definitiva la certeza acerca de cuál es el camino que tomarán estos terrenos y compatibilizar esto con los intereses de la ciudad.

Asimismo, el proyecto prevé que la comisión también atienda a los lotes ubicados en el barrio Guadalupe, una decisión que tiene que tener en cuenta la categorización dada por el R.O.U. para esos lotes EV 1 -Espacio Verdes Públicos-, significa que son “zonas destinadas a espacios verdes parquizados correspondientes a parques, plazas, plazoletas y paseos de libre acceso, circulación, uso y disfrute público”.

“Me parece que es una buena oportunidad para escuchar a todos los actores involucrados, por eso proponemos esta mesa de trabajo, entendiendo que hay que invertir el mayor de los esfuerzos en transformar esto que hoy se presenta en una buena oportunidad que contemple intereses de todos los actores involucrados. Y qué mejor que el Concejo Municipal para impulsar el diálogo y encontrar el mejor de los canales para el mejor de los proyectos”, explicó el concejal Julián Martínez.

Por su parte, la concejala Cecilia Battistutti destacó que “son terrenos estratégicos de la ciudad de Santa Fe. Es necesario poder cumplir con el decreto 804 del Ejecutivo Municipal donde se propone como una de las funciones convocar a distintos actores para la elaboración de un Máster plan y pensar en la Estación Belgrano como un distrito especial”.

“Actualmente, según el reglamento de ordenamiento urbano, ambos predios (los terrenos detrás de la Estación Belgrano y los que están ubicados en barrio Guadalupe) necesitan ser revisados y rediscutidos. Para eso, creemos que esta comisión tiene que ser participativa y diversa, tiene que ser un espacio de encuentro para debatir qué queremos para esos sectores de la ciudad. Esta decisión no solo va a afectar el hoy de la ciudad sino que va a afectar la vida de los próximos diez o veinte años”, resaltó la concejala.

Una oportunidad para la ciudad

Los distintos concejales remarcaron la necesidad de conformar una comisión amplia, participativa y plural que atienda a las necesidades de la ciudad, a los desafíos en estos espacios y los puntos a tener en cuenta para el mejor aprovechamiento de los lugares.

La concejala Laura Mondino remarcó que este debate tiene que ser ordenado y llegar a la mejor conclusión. “Creo que es necesario llevar la tranquilidad a los vecinos a través de estos espacios de discusión donde se expongan los distintos proyectos e ideas que tienen vecinales, instituciones, universidades para el futuro de estos espacios. Es una responsabilidad de todos pensar de qué forma vamos a generar esta discusión”, expresó.

En la misma línea, la concejala Titi Barletta agregó que “esta iniciativa es algo histórico para la ciudad. Recuerdo aquel 2011 cuando miles de vecinos nos juntamos en la Estación Belgrano, primero arrancó con una iniciativa de la vecinal pero luego, de manera espontánea, todos nos sumamos y logramos ese gran abrazo, entonamos las estrofas del Himno Nacional y logramos la recuperación de la Estación Belgrano. Hoy no nos imaginamos la ciudad sin este Centro de Convenciones que nos enorgullece. Se rompieron las cadenas de la Estación Belgrano y se generó una manera de hacer que fue a partir del diálogo entre municipio, provincia y nación”, cerró Barletta.

C.M.SANTA FE. Acuerdo metropolitano para el gran Santa Fe: se fijan los lineamientos comunes





Luego de la firma del Acuerdo Legislativo Metropolitano que se llevó a cabo el viernes pasado, el Concejo de Santa Fe aprobó el decreto para el abordaje y coordinación de acciones comunes.

En la sesión de este jueves, el Concejo Municipal de la ciudad de Santa Fe votó a favor del proyecto de decreto que establece que los lineamientos del Acuerdo Legislativo Metropolitano marquen el abordaje y coordinación de acciones comunes entre las ciudades que forman el gran Santa Fe.

Fue el viernes pasado que concejales de Santa Fe, Santo Tomé, Sauce Viejo, San José del Rincón, Monte Vera, Recreo, Esperanza, Laguna Paiva y San Jerónimo Norte firmaron el Acuerdo Legislativo Metropolitano con el objetivo de trabajar en clave metropolitana para abordar aquellos desafíos que trascienden las fronteras municipales, promoviendo la cooperación y la coordinación entre las diferentes jurisdicciones.

De esta manera se busca establecer una plataforma de trabajo para el 2025 que dé respuesta a soluciones efectivas y adaptadas a las necesidades locales, al mismo tiempo que respete la normativa provincial existente. Este tipo de colaboraciones son claves para fomentar un desarrollo sostenible y equitativo en el área metropolitana.

De esta manera, la creación de una legislación común facilitará la planificación y ejecución de un plan de conectividad integral, teniendo en cuenta la geografía para garantizar un desarrollo equilibrado en la región. Esto no solo optimiza recursos sino que también genera una mayor confianza entre la comunidad y las autoridades.

Al respecto, el concejal Carlos Suárez explicó que se sancionó “un decreto que pretendemos sea la primera norma de carácter metropolitano. Lo que estamos haciendo es incorporar este acuerdo a lo que tiene que ver con el mecanismo de análisis que tengan de ahora en adelante las normas de carácter metropolitano en el Concejo Municipal de Santa Fe”.

“Cada vez que analicemos una norma de estas características, tienen que pasar por el tamiz de este acuerdo metropolitano, por lo cual estamos muy contentos y la idea es justamente difundir y transmitir esta iniciativa al resto de los concejos del área metropolitana para que tomen la misma iniciativa”, completó.



Acuerdo Legislativo Metropolitano

Fueron cuatro los Foros de Concejales que se llevaron a cabo entre legislativos de las nueve ciudades y en los cuales se trabajaron puntos comunes sobre: Riesgo hídrico, seguridad, ordenamiento territorial, gestión de residuos, conectividad vial, desarrollo productivo y empleo genuino.

En cuanto al riesgo hídrico se plantea unificar el sistema de medición y monitoreo para tener una visión más clara y precisa de la situación hídrica en el área metropolitana. Esto no solo facilitará la toma de decisiones informadas, sino que también permitirá desarrollar un plan integral para mitigar riesgos.

Asimismo, el acuerdo propone la creación de normativa conjunta en materia de seguridad para abordar el fenómeno del desplazamiento delictivo entre jurisdicciones. Al unificar criterios en áreas como la nocturnidad y la habilitación de locales comerciales, se establece un marco regulatorio claro que puede disuadir prácticas ilegales y mejorar la seguridad pública.

La articulación de protocolos de funcionamiento para los centros de monitoreo es fundamental. Al coordinar estos esfuerzos, se pueden optimizar recursos y mejorar la eficacia de la vigilancia y la respuesta ante incidentes.

En el mismo sentido, el acuerdo establece el desarrollo de un Plan de Ordenamiento Territorial Metropolitano para gestionar el crecimiento y el uso del suelo de manera sostenible ya que ayudará a promover un desarrollo urbano más justo y equitativo.

La metropolización de la gestión integral de residuos es una estrategia clave para enfrentar los desafíos ambientales que enfrenta el área metropolitana. La creación de un presupuesto metropolitano y la unificación de normativas son pasos esenciales para asegurar que todos los municipios actúen de manera coordinada y eficiente, optimizando recursos y evitando duplicaciones.

De la misma manera, se acordó la insistencia en el calado de la hidrovía para optimizar el uso del puerto de Santa Fe, lo que no solo beneficiará a las localidades cercanas, sino que también fortalecerá la conexión con mercados a escala Mercosur. Esto podría ser un motor significativo para la producción local.

Estos son algunos de los lineamientos planteados en el Acuerdo Legislativo Metropolitano que también destaca la importancia de la creación de un parlamento metropolitano ad honorem para fortalecer la institucionalidad y el diálogo entre los diferentes municipios del área metropolitana. De esta manera, se apunta a discutir y abordar de manera conjunta los desafíos y oportunidades que enfrenta la región.

C.M. SANTA FE. ASSA podrá colocar macromedidores en algunos puntos de la ciudad





El objetivo de la ordenanza es obtener un registro más detallado y real del consumo del servicio del agua potable, y de esta manera permitir su cuidado y preservación.

Este jueves, en la sesión del Concejo Municipal, se aprobó un proyecto del concejal Lucas Simoniello, que autoriza a la empresa prestataria del servicio de agua potable a instalar macromedidores en la vía pública en todos los edificios de vivienda colectiva existentes antes de la sanción del Código de Habitabilidad (Ordenanza N° 12.783), que no cuenten con micromedidores y en los que no sea técnicamente viable su instalación.

Simoniello, autor de la iniciativa, manifestó: “Autorizamos a ASSA, la empresa prestataria del servicio de agua potable y cloacas, a que instale macromedidores para poder controlar el agua que consumimos, para hacer un uso eficiente y racional de un recurso tan importante como es el agua potable”.

“Principalmente solicitamos que ASSA pueda colocar macromedidores en espacios públicos, en aquellos edificios que no cuentan con la posibilidad de tener micromedidores;y definir internamente, junto a los consorcios, cómo será la facturación acorde a la cantidad de agua que ingresa.”, explicó.

“Lo hacemos en un marco de reacondicionamiento de la empresa con una inversión muy grande: más de 22.0000 millones de pesos para renovar el conector principal de cloaca y más de 12.000 millones de pesos en conductos secundarios para proveer de agua potable al micro y macrocentro de la ciudad”, culminó Simoniello.

La ordenanza establece que la empresa deberá promover la implementación interna de micro-medidores y/o el control del consumo ajustado a dicha tecnología, tanto en cada unidad funcional como en los espacios comunes. La ejecución de los trabajos efectuados en la vía pública se regirán por lo dispuesto en la Ord. Nº 10.519.

La colocación de micro y macro medidores en las unidades habitacionales familiares posibilitarían un registro más detallado y real del consumo del servicio del agua potable y de esta manera permitiría el cuidado y preservación del agua, recurso fundamental para el desarrollo sostenible y socioeconómico, como así también un mayor control en la calidad del servicio, promoviendo una mayor calidad de vida de la comunidad en general.

C.M.SANTA FE. Se conformará una mesa de trabajo para analizar el ordenamiento vial en Santa Fe


La iniciativa de Jorgelina Mudallel pretende “buscar soluciones a las demandas ciudadanas sobre el caos vehicular” y actualizar normativa.

En la sesión de este jueves, el Concejo Municipal aprobó un decreto que convoca a una mesa de trabajo para tratar el esquema vial urbano de la ciudad de Santa Fe, con el objetivo de analizar la organización vial actual de la ciudad y la actualización normativa de dicho esquema. La propuesta fue de la vicepresidenta primera del cuerpo legislativo, Jorgelina Mudallel.

Al respecto, la edila expresó: “La idea es repensar el ordenamiento del esquema vial de la ciudad, hay muchas demandas y denuncias sobre el caos vehicular que vivimos. Esta mesa pretende buscar soluciones a esas demandas”.

Mudallel agregó que la propuesta surge de los distintos reclamos de vecinos respecto a la habilitación de estacionamientos a mano izquierda, o en lugares prohibidos; la autorización de doble mano en ciertas calles, o la declaración como avenida de calles altamente transitadas.

El decreto establece que la presidencia del Concejo convoque a los actores que considere pertinente, debiendo asegurar, especialmente, la participación de representantes del Departamento Ejecutivo Municipal y del Honorable Concejo Municipal para trabajar en el estudio y análisis para futuras modificaciones en el ordenamiento vial de toda la ciudad.

C.M.SANTA FE. El Concejo autorizó al Ejecutivo a ampliar un crédito para mejorar el parque automotor





Se comprarán retroexcavadoras, motoniveladoras, furgones y camiones volcadores y regadores. Previamente, los concejales recibieron al secretario de Hacienda y Finanzas, José Serruya, quien amplió información sobre el endeudamiento solicitado.

El Concejo autorizó al Ejecutivo Municipal a ampliar y cambiar de destino un endeudamiento aprobado en el Presupuesto 2024, con el fin de adquirir nuevos bienes para fortalecer y aumentar la capacidad operativa del Municipio, en especial en materia del parque automotor.

El pedido llegó a través del mensaje N° 29 del intendente Juan Pablo Poletti, en el cual se solicita a este Concejo modificar dos artículos del Presupuesto 2024 (el 27 y 29).

El artículo 27 de la ordenanza de Presupuesto aprobada a principios de este año estipula que el límite para tomar crédito será de 700.000.000 de pesos; en tanto que el 29° dispone que se destinarán a adquirir camionetas para reforzar la seguridad y el control urbano, en el marco de la declaración de la emergencia en seguridad.

Finalmente, el Ejecutivo informó que ya pudo adquirir ese equipamiento sin necesidad de endeudarse, y es por eso que ahora pide un cambio de destino, con un nuevo monto de 2.000.000.000 de pesos.

En esta oportunidad, será destinado a la adquisición de retroexcavadoras, motoniveladoras, furgones y camiones volcadores y regadores, para mejorar el mantenimiento de la red vial, dar respuestas rápidas y oportunas a los reclamos de la ciudadanía y avanzar en la ejecución de obras.

Previo a su tratamiento, los concejales analizaron el pedido en las distintas comisiones y recibieron al Secretario de Hacienda y Finanzas, José Serruya, quien les amplió información, explicó la situación de la deuda municipal y aseguró que no están pagando otros empréstitos ni tienen deudas pendientes y que es un contexto de tasas de interés favorable para tomar financiamiento.

https://www.concejosantafe.gov.ar/noticias/11407-concejo-autorizo-al-ejecutivo-a-ampliar-un-credito-para-mejorar-el-parque-automotor/

Crueldad y maltrato animal: En Capitán Bermúdez dejaron morir en la calle a un caballo herido

 


A pesar de la intervención de proteccionistas, no lograron conseguir atención veterinaria. Estimaron que la única solución era sacrificarlo, pero tampoco fue posible. Después de horas de sufrimiento, el animal perdió la vida en plena calzada.  

Un hecho de extrema crueldad hacia un animal se vivió en las últimas horas de la noche del viernes en la ciudad de Capitán Bermúdez donde un caballo adulto murió tras sufrir una grave herida: el deceso se produjo en medio de gran sufrimiento para el animal y en plena calle. Ocurrió en avenida De Los Granaderos y Bahía Blanca. 

Aún no están muy claras la circunstancias en las que el equino resultó herido, aunque confirmaron que presentaba un profundo corte presuntamente ocasionado por una punta filosa (podría ser un palo o un hierro con el que se habría enganchado) que provocó que “su riñón y vísceras quedaran expuestas”, según testigos. 

La única atención que recibió fue de parte de su propietario quien “lo suturó con hilos comunes, como los que se usan para reparar zapatos”, indicaron las mismas fuentes. 

También señalaron que “además de la herida, el caballo mostraba evidentes signos de maltrato”. 

Proteccionistas intentaron intervenir, pero no lograron resultados. Opinaron que lo más indicado era sacrificar al caballo porque era imposible su recuperación, pero el propietario del animal se opuso a pesar de que le advirtieron que moriría en medio de gran sufrimiento. 

Tampoco lograron la intervención de la policía ni del veterinario del área de Salud Animal de la Municipalidad, repartición del Estado local que según denunciaron en reiteradas oportunidades, “no existe”. 

Finalmente, en la mañana de este sábado, el caballo murió por la gravedad de sus heridas. 

Cabe señalar que Capitán Bermúdez no cuenta con una Ordenanza (Como la 3812 de San Lorenzo) que prohíba la tracción a sangre animal, lo que posibilita que, en varios sectores de la ciudad, especialmente barrios periféricos como Copello, Batallán o Quinta, se utilicen caballos para tirar de carros de recolección de cartones o elementos similares.  

Según reiteradas denuncias, en muchos casos esos animales sufren maltratos que van desde golpes y torturas al ser obligados a realizar esfuerzos desmedidos, hasta mala alimentación. 

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Concejo Municipal de Rosario La sesión de hoy 31/10/24

  

Dirección General de Prensa
Rosario, 31 de octubre de 2024

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