Informe de Tránsito de Rutas y Accesos de la provincia de Santa Fe
Lunes 22 de junio de 2020.Novedades:
De acuerdo a nuestros relevamientos realizados en diferentes puntos de las rutas y accesos del territorio provincial; hasta el momento no se registran novedades en las condiciones de transitabilidad.
Obras de mantenimiento de calzada:
Autopista Rosario-Buenos Aires: km 237, Theobald, mano a Rosario, desvío a carril rápido.
Autopista Rosario - Córdoba: Obras en calzada desde Km 321,400 al 323,700, Roldán, sentido a Córdoba, desvío a carril lento.
RN 11: A partir del lunes 8 de junio se modificará el desvío de tránsito en Ruta 11 ubicado en el ingreso al Parque Industrial y al Aeropuerto de la localidad de Sauce Viejo. El cambio es necesario para continuar con las obras de bacheo en las losas de hormigón del cruce. De este modo ambos sentidos circularán sobre la calzada de la mano hacia el sur, con carriles de una sola trocha separados por conos de seguridad. Esta variante de paso quedará operativa las 24 horas por al menos 15 días dados los tiempos de fraguado del material utilizado en las intervenciones. En el lugar se dispone de cartelería preventiva. Se solicita a los conductores reducir la velocidad y circular con precaución.
RN 178 – Armstrong: Vialidad Nacional informó que desde el lunes 8 de junio quedó totalmente interrumpido el tránsito entre la Autopista Rosario-Córdoba (RN 9) y la Ruta 1V09 (ex Ruta 9) en la zona de Armstrong. La restricción es necesaria para ejecutar obras en la calzada de hormigón del tramo, y en el puente sobre las vías del FFCC. El desvío de tránsito se hará, para ambos sentidos de circulación, por la Ruta Provincial Nº 15, ubicada pocos kilómetros al oeste de la Ruta 178. La interrupción en la circulación en el referido tramo de Ruta 178 se mantendrá aproximadamente por un mes dado los tiempos para el desarrollo de las obras. Colaboran en el operativo de desvíos y ordenamiento de la circulación la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Agencia Provincial de Seguridad Vial y la Municipalidad de Armstrong.
Recomendaciones del día: Conducción nocturna en otoño – invierno.
Durante la conducción nocturna se pueden presentar una serie de limitaciones entre las que se encuentran: la reducción de la información visual sobre la que el conductor basa sus decisiones, dificultades en detectar objetos de bajo contraste, dificultades en la estimación de velocidad, etc., sumado a las condiciones climáticas adversas.
El grado de luminosidad y sus variaciones, cambios de entorno de luz, sobre todo por la noche, requieren una atención selectiva mantenida sin fisuras, dando lugar a un incremento de las distracciones y de la fatiga, pudiendo así ocasionar complejas situaciones de tránsito.
El conductor debe ser considerado en el uso de luces altas, y utilizar la intensidad baja de los faros a una distancia inferior a los 150 metros de otro vehículo que se aproxima, o a menos de 60 metros de un vehículo que circula delante, aun cuando el de adelante esté en otro carril. También deberá bajar las luces para no encandilar a los peatones que se aproximan.
Si un conductor que se acerca no baja las luces de su vehículo, poner las altas por un segundo, y después bajarlas. Para ayudar a evitar encandilarse con las luces altas que se aproximan, voltear la mirada hacia la derecha. Utilizar el borde del camino como guía hasta que pase el vehículo que se aproxima.
Cualquier luz proveniente de dentro del auto o de las luminarias de la calle dificulta ver hacia adelante. Apagar la luz interior del auto y reduzcir la intensidad de las luces del tablero. Acomodar la visera de sol para disminuir el deslumbramiento de las luces que vienen de arriba.
Un parabrisas sucio aumenta enormemente el deslumbramiento de faros que se aproximan. Limpiar los faros y el vidrio del parabrisas para conducir por la noche.
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